Feyenoords optreden tegen Excelsior stemde zaterdagavond weinig hoopvol met het oog op de komende wedstrijden. Onder leiding van Robin van Persie oogde het team stroef en onsamenhangend. Een langere rustperiode tot het volgende duel komt daarom wellicht op een goed moment. Het biedt de Rotterdammers ook de gelegenheid om nog gericht te kijken naar versterkingen op de transfermarkt.
“Het ging wel met een beetje mazzel. Excelsior had eigenlijk wel recht op een punt, zeker nog met die twee ballen op de paal”, analyseert Martijn Krabbendam het duel na afloop. “Het is een overwinning en daarmee is alles gezegd. Als je het vergelijkt met vorige seizoenen is het natuurlijk wel prettig om met zes punten te starten. Feyenoord is wel een team in opbouw met veel nieuwe spelers, dus dat heeft tijd nodig.”
“Na de voorbereiding mag je echter wel meer verwachten tegen een team als Excelsior, dat speelt met een spits zonder contract”, klinkt de Feyenoord-watcher kritisch. “Dan passen er geen excuses over momentum. Als je de spelers met elkaar vergelijkt, wil Feyenoord er geen één van Excelsior hebben. Het krachtsverschil moet veel groter zijn. Je ziet uiteindelijk wel dat Feyenoord de kwaliteit heeft om zo’n wedstrijd dan uiteindelijk te winnen.”
Krabbendam verwacht nog wel wat op de transfermarkt. “Er gaat sowieso een spits komen en nog een linksbenige centrale verdediger. Een spits is wel nodig, omdat Tengstedt is gekomen als vervanger van Carranza. Men had verwacht dat hij al weg zou zijn. Er komt nog een concurrent voor Ueda, misschien dat hij ook nog wel vertrekt. Hij is voorlopig wel goed gestart met twee doelpunten uit twee competitiewedstrijden.”
“Het ligt qua niveau wel heel dicht bij elkaar en dat is voor een trainer ook niet altijd makkelijk”, besluit Krabbendam. “Nu valt Slory bijvoorbeeld in en niet Borges. Ze hebben ook nog Stengs die niet aan de bak komt. Valente viel slechts twee minuten in. Met spelers die dicht bij elkaar liggen, ben je toch geneigd om snel te wisselen. Dan wordt het wel lastig om de kikkers in de kruiwagen te houden. Dat vereist heel veel management.”
